高速恢复落杆是什么意思啊（高速恢复落杆通行）

据央视报道，从各地公路部门了解到，4月25日起，高速公路恢复落杆，全国联网收费高速公路将同步开展全路段、全流程测试工作，并实施常态化管理。

测试工作不会对车辆免费通行造成影响。除扣费金额统一设置为“0”元以外，其他所有业务工作统一按照正常情况处理。这意思是，高速继续免费通行，只不过经过收费口时需要停车，等待抬杆放行。

这是否意味着全国高速即将恢复收费呢？

而之前已有高速将在五一之前恢复收费的传闻。

众所周知，为了抗击新冠疫情，经国务院同意，2月17日零时起至疫情防控工作结束，全国收费公路免收车辆通行费。现如今，武汉也解封了，全国已经只有零星的病例出现，大规模的抗疫阶段已经过去了。

各条高速也迅速恢复忙碌起来，甚至出现了较严重的堵车现象，以往舍不得通行费用的各色车辆都挤到高速上来了。

根据早些时候发布的文件，免费时间暂时设定为6月30日。随着疫情控制进展，这个时间可能提前或延后。事实上，该日期为系统参考参数，具体结束时间会依据疫情进展进行调整，目前并未正式公布。

不过，不久前网上流传着一份高速将在4月30日前恢复收费的文件，这份主题为“广东省交通集团有限公司的工作会议纪要”显示：“上级已经明确恢复收费的时间节点在4月30日前”。

此外，网上曝光的一份《关于高速恢复收费系统切换方案》的征求意见稿文中指出，高速可能5月1日后恢复正常收费。

重要内容：

当然，这些都只是网上曝光的消息，有关部门还没有恢复收费的准确时间通知，最终还要以国务院和交通运输部下发的政策性文件为准。

马上就到月底了，如果要恢复收费，应该就在这两天会发布消息，如果月底前没有发布，恢复收费很可能会推迟到五一之后。不过，随着国内疫情得到控制，高速恢复收费应该会很快到来。

高速免费对车主来说是一件大好事，降低出行的费用，特别是此次免费还包括对客车、货车等营运车辆免费，降低了物流的成本，也算是国家给我们包了一个大红包。

交通运输部副部长刘小明曾表示，免费通行政策降低了物流运输成本，鼓励了自驾车出行，降低了聚集性感染风险，全国每天约减免15亿元通行费。

当然，免费也不是所有人都满意的，对大多数的私家车主来说肯定是好事，对企业主来说也是利好，大幅降低物流成本，能挽回一些疫情中受到的损失，但对货运司机来说，可能更盼着恢复收费，因为高速免费了，但运费也降了，他们享受不到免费的好处，反而免费的高速已经变得越来越拥堵了。很多以前舍不得通行费的车辆都挤上了高速，堵车已经是家常便饭，通行效率反而不如收费之前了。

五一是一个出行的好时机，大好春光，草长莺飞。在家闷了好几个月的朋友可以自驾出去散散心，但也要提前做好规划，这个五一，高速堵车是毫无悬念了，而且，随着收费站恢复“落杆”通行，过收费站的时间会变得更长一些，收费站前很可能会再度出现大排长龙的“盛况”，这个心理准备还是要有的！