滨海机场离哪个高铁站近（天津滨海机场航班）

新能源、大数据、5G、城际高速铁路和城际轨道交通等的建设已蓄势待发。

天津在这方面，也没有被落下，今年的轨道交通建设“大放异彩”。

近期，《京津冀核心区铁路枢纽总图规划》获批，其中天津涉及多条高铁路线，京滨城际、津雄高铁、环渤海城际……

同时，新规划了几个高铁站，比如团泊北站、津南站、滨海机场东站……

相应的，天津将新增一系列高铁板块。

如果仅是过路车，那么板块发展潜力相当有限，但如果能形成大型枢纽，那对天津来说，绝对是王炸级别的。

在新规划中，最重磅的就是滨海机场板块。

1

滨海机场交通枢纽落定

2019年天津滨海国际机场已对外宣布，将新建T3航站楼，同时，京滨铁路和京津城际引入线将并线进入滨海机场。

目前，总投资210亿元，40万平米的天津滨海国际机场三期改扩建工程已上马。

天津滨海国际机场T3航站楼规划效果图

在《京津冀核心区铁路枢纽总图规划》中，首次亮相了“滨海国际机场东站”。

这就意味着，滨海机场板块也是一个高铁板块，未来将形成“机场+高铁+地铁”的格局，实现“空铁联运”。

不仅区域地位脱颖而出，对周边城市界面以及配套公建的兑现速度将有促进作用，中心城区与外界也能够快速通达。

以后去往北京，除了从天津西站、天津站上车以外，也可以从滨海机场东站上车。

与天津滨海交通枢纽同一等级的，可以看到上海虹桥交通枢纽中心。

虹桥交通枢纽中心由虹桥机场和虹桥高铁站构成，机场和高铁站从室内步行便可到达，十多分钟就可以完成中转，是中国高铁和飞机互转最方便交通枢纽中心。

未来引入线并进天津机场后，天津滨海交通枢纽将成为中国又一大重要的枢纽中心。

在京津冀一体化的背景下，只要京滨、京津两条城际铁路一拉通，滨海机场东站的地位立刻就会突显出来，天津东部的发展势头不会小。

2

提前蓄能的交通路网

事实上，滨海机场板块早已暗藏着强有力的交通路网，为接下来的发展提前蓄能。

地铁方面，片区内的2号线已经投入使用。

途径天津站、滨海机场等重要节点，未来可与8条地铁线路实现零换乘，目前可与1号线、3号线零换乘。

另一条不能忽视的地铁线，就是10号线。

滨海机场空铁联运后，10号线也是一条重要的“大动脉”，从机场或者火车站出来后能快速通达天津西南部。

10号线几乎一半的站点都设在了城市东部，串联起了河西区、南开区，这就相当于一条人口外溢导入线。

城东起势在即，已经摆在明面上的利好，会让市中心无处安放的置业需求逐渐转移到东部。

当通勤节点打通之后，配套、产业、人口将随之流动起来，区域更有活力，天津的城市发展开始向东倾斜。

特别是环内区域，处于滨海国际机场与天津站两大交通枢纽之间。

昆仑路、新外环快速路以及已经通车的机场大道，这三条纵向交通路网向内可快速通往河东、河西、南开；向外可以很顺畅抵达天津机场、空港经济区、滨海新区。

另外，卫国道、成林道、津滨大道及津塘公路，这四条路是贯穿河东区、东丽区，通达滨海新区的重要横向路网。

四横与三纵交汇，完美的形成一套立体交通路网。

特别值得一提的是成林道，它是连接机场与市中心的一条重要市级主干道，其重要程度目前已显现。

成林道与雪莲北路的贯通，增加了通往津滨大道及卫国道的又一条便捷路径。

通过成林道向外大约10分钟可快速到达机场，大约12分钟可到达东部最成熟的万达爱琴海商圈，大约18分钟就能到达小白楼。

成林道有多重要？它是机场面向市中心的一条迎宾道，是天津的门户通道。

它的通达性就决定了它的级别将来和友谊路是一样的，也是天津城市的“价值坐标轴”。

对于购房者来说，一旦找到了城市中的价值判断线，买房这件事也就变得简单起来。

3

临空经济区规划公布

除了交通枢纽的落定，滨海机场板块还镶嵌着一层城市红利。

2019年，东丽区披露了一则重磅消息，《东丽临空经济示范区》规划公布。

临空经济区位于天津滨海国际机场西侧，规划面积33平方公里。

外环线内与外各有一部分，其中在天津中心城区（外环线）内面积20平方公里，可开发面积约13平方公里。

临空经济区规划

临空经济区按照“全域临空、轴带引导、城产融合”的规划理念，确定了“双轴引领、四区多园”的空间规划结构。

双轴指的是：都市临空产业发展轴、民航科技产业发展轴。

四区多园包括：临空CBD、临空产业区、航空服务区、科技创新区。

临空经济区规划有大型居住区、商业配套，以及高新产业结构。

最大的价值兑现点是，将带来高薪人口以及高精尖产业的进驻，未来区域的产业能级、人群圈层也都随之有较高的水平。

城东的“爆点”显然不止停留在临空经济区上，2019年，智慧科学城规划公布，这是城东的又一大“爆点”。

智慧科学城位于昆仑快速路东侧、津滨大道以南，建筑规模约115万平米。

规划涵盖住宅、一站式休闲购物中心、学校、五星级酒店、甲级办公楼、绿地公园等核心内容。

智慧科学城效果图

智慧科学城以产城融合的方式，带来“城-人-产”一体化的发展，将整个城市的界面向东延伸，商业及教育配套的导入为区域持续加码。

这也标志着天津城市东拓时代的契机已经到来，这里将成为高净值人口的吸附引擎。

4

“新程林”规划亮相

自从滨海机场交通枢纽、临空经济区落定后，整个机场板块简直是摇身变成了一个“套娃”，重量级规划一层套着一层地递进，源源不断地刺激着城市发展的敏感神经。

近日，天津市规划和自然资源局又马不停蹄的发布了《程林公园及周边地区城市设计草案》公示。

程林公园及周边地区总占地面积5.9平方公里，位于滨海机场板块环内区域。

依托程林公园规划建设，打造一个集新型居住社区、商业娱乐、创新产业和城市公园于一体的”新程林”地区。

这里完全能成为“城东心脏”，城市界面将大为改观，整体脱胎换骨。

最亮眼的莫过于含有水域的森林公园，环内罕见，相当于给这个片区添加了自然生态资源，更加宜居。

一套“城建组合拳”打出了，很显然，天津城东起势在即。

程林公园及周边地区城市设计草案

5

难得的低密住宅

毫无疑问，程林公园将成为片区的“生态堡垒”，而这一片区真正的低密住宅也是少之又少，如今只看到了万科东郡。

万科东郡由万科、金融街联合建造，位于东部环内，也是万科在环内唯一的洋房社区。

项目住宅产品规划有洋房、小高层，在住宅地块南侧还建造了3万平米的乐跑公园，这是片区内独一无二的。

乐跑公园在设计中注重生态、自然因素，追求公园与人的互动与融合，兼顾各层次和年龄人群的休闲和娱乐需求。

便利了业主生活的同时，更丰富了板块的宜居属性，与程林公园相呼应，宜动宜静。

乐跑公园效果图

万科东郡效果图

万科东郡恰好位于“城市门户”成林道上，就像“隐形富豪”一样，刚好踩在一个关键的节点上，所有的规划红利、路网交通，都被它攥在了手中。

人们如何才能分享到城市发展的红利？必须通过一个载体，站上起跳平台。

万科东郡，就是这个起跳平台。

6

楼市虹吸点

如今，天津落户政策已经放松，一个月内接连4个政策出台：

▪ 3月2日，“两个中关村”落户、购房政策放宽；

▪ 3月12日，海河英才技能型人才落户放宽；

▪ 3月30日，积分落户不受总量限制；

▪ 4月2日，积分落户分值由140降至110。

多管齐下，接下来海量新天津人将涌入，哪里有人口吸附引擎，哪里就是接下来楼市的虹吸点。

毫无疑问，对于很多新天津人来说，滨海机场板块一定是置业瞄准点。

因为新天津人买房，没有固有的区域情结，更看中的因素往往很直接：

拥有的房子能为他未来在天津的生活，提供多少便利、享受多少城市红利、打下多少资产基础。

滨海机场板块正是切中了这些家庭的心思，尚属“价值洼地”的万科东郡，也将成为他们的“猎食目标”。