但是乘坐了这么久动车的你,知道高铁和动车究竟有什么区别吗?其实很多人都理解错了。
高铁的全称是“高速铁路”,它指的是路或者“路+车”这一铁路系统整体。而动车的全称是“动车组列车”,它指的是车,是铁路列车的一种。在我们购买车票的时候,会看到每个车次前标有G或者D,G字头列车全称是“高速动车组旅客列车”,我们经常把它认作是“高铁”,其实是错误的。正确的简称应该是“高速列车”或者“高车”,而非高铁。因为上面我们也说到过高铁指的是路,广义上是比普通铁路速度更快的铁路运输系统,它还包括路轨、供电网、高速列车,通信以及班车调度等。
而D字头列车全称是“动车组旅客列车”,像我们平时乘坐的G字头、D字头和C字头,都属于动车组列车,所以简称就是“动车”。简单来说高铁和动车,这两者完全不是一个层面的定义。
而两者的区别主要体现在4个不同,分别是车次不同、速度不同、铁轨不同,以及行驶要求的不同。
首先,车次不同也就是G字头和D字头的车次。
而速度的不同主要体现在,高铁的时速在300~350公里每小时,动车的时速在200公里以上每小时。根据速度的不同,购买的车票价格也不一样。同样是二等座,G字头票价为0.48元每公里,而D字头的票价则为0.31元每公里。
接下来再说到铁轨不同,高铁使用的铁轨是专用铁轨,比如京沪高铁等,这也是称之为高铁的原因。而动车使用的铁轨既可以是高铁专用铁轨,也可以是经过改装的普通铁轨,它具备良好的兼容性。
最后关于行驶要求的不同,因为高铁可以称作是专线,所以全线设置的站台会很少。而动车主要跑的是城际线,所以全线设置的站台就会比较多一些。
目前我国高速铁路上运营的列车都是动车组,每组有8节车厢。其中可以是6拖2,就是6节车厢有动力,另外2节没有。也可以是4拖4,同时也会有8节车厢全部具备动力的。
与我国类似的还有日本的高铁,它们在铁路上运营的也全部都是动车组。但是在欧洲国家,像德国和法国,它们的高速铁路上还有传统行驶的火车在运营。
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